Tại cuộc họp khẩn về sự cố Hãng hàng không Vietjet Air đưa khách "nhầm" từ Đà Lạt tới Nha Trang vào tối ngày 19-6 vừa qua, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã khiển trách Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh.
Lý do khiển trách vì, báo cáo thông tin sự cố chậm, có dấu hiệu bưng bít thông tin. Mặc dù Cục Hàng không VN đã phát hiện và có đánh giá về năng lực của Vietjet Air. Vietjet Air có bước phát triển nhanh nhưng đội ngũ quản lý, năng lực không theo kịp nhưng Cục này chỉ khuyến cáo mà không có chế tài cụ thể.
Theo đánh giá của ông Đinh La Thăng, sự cố đưa "nhầm" gần 200 hành khách có lý trình Hà Nội- Đà Lạt nhưng lại đưa tới Nha Trang là sự cố hết sức nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn bay. “Lỗi này uy hiếp trực tiếp đến an toàn bay. Tất cả vi phạm đến quy trình bay đều ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn bay. Tất cả các cơ quan phải xác định đây là vi phạm nghiệm trọng, phải nghiêm túc rút kinh nghiệm và xem đây là bài học”, ông Đinh la Thăng nhấn mạnh.
Bộ trưởng Bộ GTVT xin lỗi người dân và hành khách vì sự cố đưa khách "nhầm" của Vietjet Air
Cũng theo Bộ trưởng Bộ GTVT, bên cạnh lỗi trực tiếp là Vietjet Air thì quản lý Nhà nước cũng có trách nhiệm rất lớn. Quản lý nhà nước là người cấp phép nhân viên, cấp phép bay, quản lý bầu trời… Vì vậy, thay mặt lãnh đạo GTVT, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã gửi xin lỗi người dân và hành khách vì đã để việc này xảy ra. Thanh tra thấy không đủ điều kiện phải dừng bay hoặc phải giám sát hàng ngày thì đã không xảy ra.
Bên cạnh đó, ông Đinh La Thăng cũng giao Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu làm việc với Cục Hàng không VN cùng các đơn vị liên quan kiểm điểm rõ trách nhiệm và xử lý các cá nhân có liên quan. Khiển trách Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam vì báo cáo chậm, có hiện tượng bưng bít thông tin.
Tổng công ty Quản lý bay phải họp kiểm điểm nghiêm túc trách nhiệm tại sao khi máy bay cất cánh mà không biết sai. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng phải họp kiểm điểm xử lý trách nhiệm
Đặc biệt, ông Đinh La Thăng yêu cầu Vietjet Air phải cầu thị, nghiêm túc rút kinh nghiệm, bưng bít thông tin, chậm cung cấp thông tin. Kiểm điểm, xử lý cá nhân có liên quan, đặc biệt là nhân viên điều phối bay. Cục Hàng không Việt Nam phải tăng cường giám sát chặt chẽ đối với Vietjet Air. “Từ ngày mai, 26-6, Cục Hàng không Việt Nam phải giám sát hàng ngày hoạt động của Vietjet Air, tăng cường giám sát hoạt động của đơn vị này, nếu không yên tâm có thể giảm máy bay khai thác”.
Ông Đinh La Thăng cũng yêu cầu việc xử lý đơn vị, cá nhân liên quan chậm nhất ngày 5-7 phải có báo cáo Bộ, để Bộ báo cáo Chính phủ và Ủy ban An toàn an ninh hàng không, công khai cho dư luận để thể hiện sự cầu thị của ngành Hàng không.
