Chủ động phòng chống ùn tắc và TNGT dịp nghỉ lễ

• Vừa mua xong ma túy, bị CSGT bắt tại trận
• Chiến sĩ 141 kể chuyện những ngày Tết đặc biệt
• Sẽ đảm bảo tuyệt đối ATGT trong suốt thời gian diễn ra IPU-132

Tập trung “dọn”  vi phạm

Chỉ trong một thời gian ngắn, ít nhất 5 chuyên đề xử lý vi phạm đã được Phòng CSGT đường bộ-đường sắt triển khai. Đầu tiên là kế hoạch tổng kiểm tra, xử lý vi phạm liên quan đến phương tiện vượt đèn đỏ.

Theo đánh giá của Phòng CSGT, đây là một trong những nguyên nhân trực tiếp dẫn tới ùn tắc và TNGT. “Chỉ cần một cá nhân thiếu ý thức khi tham gia giao thông, vượt đèn đỏ, nút giao thông đó sẽ dễ xảy ra ùn tắc và TNGT nhất là trong giờ cao điểm”, Thiếu tá Nguyễn Mạnh Hùng - Phó trưởng Phòng CSGT đánh giá.

CSGT phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chức năng kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm Luật Giao thông

 Tiếp theo, chuyên đề có tác động mạnh mẽ đến ý thức người dân khi tham gia giao thông, đó là đẩy mạnh xử lý đối với xe dừng đỗ trái phép dưới lòng đường, vỉa hè. Nếu như trước kia dọc các tuyến phố như Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo..., người dân để ô tô lộn xộn dưới lòng đường gây ùn tắc giao thông thì sau hơn 3 tháng thực hiện chuyên đề, vi phạm trên những tuyến phố này gần như không còn. Đây cũng là những tuyến phố được thí điểm để phương tiện một chiều đường. Sự vào cuộc quyết liệt của CSGT đã giúp phòng ngừa tối đa tình trạng ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm.

Bên cạnh đó, Phòng CSGT cũng tập trung tổng kiểm tra xử lý vi phạm đối với xe ba bánh, xe tự dóng giả danh xe thương binh hoạt động trên đường phố. Trung tá Phạm Văn Tuyến - 

Đội phó Đội CSGT số 14 cho biết: Đơn vị đã thành lập các tổ công tác tập trung kiểm tra, xử lý trên những tuyến đường như Giải Phóng, Tam Trinh, Kim Đồng..., là nơi tập trung loại phương tiện trên. Chỉ trong một thời gian ngắn, hàng chục trường hợp vi phạm đã bị xử phạt. 

Không để tình trạng nhồi nhét khách

“Những kế hoạch trên đã tạo tiền đề rất quan trọng để Phòng CSGT đảm bảo ATGT trên địa bàn thành phố, nhất là những ngày cao điểm trong kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5 tới đây. Ngoài những chuyên đề trên, vừa qua, Phòng CSGT còn triển khai 3 chuyên đề rất quan trọng, đó là xử lý vi phạm liên quan đến mũ bảo hiểm của học sinh, sinh viên, thanh thiếu niên. Bên cạnh đó, chuyên đề xử lý vi phạm qua hình ảnh camera cũng tạo hiệu quả rất lớn. Kết quả từ những kế hoạch xử phạt vi phạm này không chỉ dừng lại ở số trường hợp bị lập biên bản xử lý, mà qua đó đã nâng cao ý thức tự giác chấp hành Luật Giao thông của người dân”, Đại tá 

Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng CSGT đường bộ-đường sắt khẳng định.

Về công tác đảm bảo ATGT trong dịp nghỉ lễ, chỉ huy Phòng CSGT cũng cho biết, hiện ngoài kế hoạch chung của đơn vị, tất cả các đội CSGT quản lý địa bàn tùy theo tình hình thực tế đều xây dựng kế hoạch riêng cho phù hợp. Thông tin với phóng viên, Trung tá Lê Văn Tiến, Đội trưởng Đội CSGT số 14 khẳng định: Sẽ không để xảy ra tình trạng xe khách dừng đỗ trái phép ở cổng hai bến xe Giáp Bát, Nước Ngầm; đồng thời kiểm soát chặt, kiên quyết xử lý nghiêm đối với những trường hợp chở quá số người quy định, nhồi nhét khách, thu quá giá cước.

Cùng chung quan điểm, Thượng úy Đào Vịnh Long, Đội trưởng Đội CSGT số 6 cũng cho hay, trên dọc tuyến đường Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng dẫn lên cầu Thăng Long, CSGT sẽ đẩy mạnh tuần tra, kết hợp cắm chốt làm nhiệm vụ phân luồng trong những ngày diễn ra nghỉ lễ 30-4 và 1-5. “Đường trên cao chúng tôi cũng phối hợp với Đội CSGT số 7, số 14 bố trí CSGT ứng trực ở những điểm lên, xuống, hướng dẫn cho phương tiện cũng như không để cho mô tô, xe máy, xe ba bánh đi lên trên tuyến đường này” - Thượng úy Đào Vịnh Long cho biết.

Xác định thời điểm trước và sau ngày nghỉ lễ 30-4 và 1-5, lưu lượng người và phương tiện sẽ gia tăng đột biến ở những cửa ngõ Thủ đô, Phòng CSGT còn chủ động chỉ đạo các đội quản lý ở những khu vực trên phối hợp chặt chẽ với các đơn vị chức năng tổ chức phân luồng từ xa, tránh ùn tắc cục bộ. Ngoài lực lượng cắm chốt ở ngã tư, nút giao thông trọng điểm, tại tất cả các đơn vị đều thành lập ít nhất 3 tổ công tác dùng mô tô tuần lưu trên đường để nhanh chóng phát hiện, xử lý sự cố.