- Nga có thể tự đóng chiếc tàu tấn công đổ bộ lớp Mistral thứ 2
- Thương vụ Mistral được xem là “phép thử” mối quan hệ giữa Nga-EU
- Pháp xác nhận Mỹ trực tiếp “nhúng tay” vào thương vụ Mistral
Thương vụ Mistral giữa Nga và Pháp vẫn chưa có hồi kết
Mặc dù, tàu chở trực thăng Mistral có rất nhiều đặc tình nổi trội như: là loại có trọng lượng rẽ nước lên tới 21.000 tấn, chiều dài tối đa là 210 mét, chạy với tốc độ 18 hải lý/h.
Hơn nữa, con tàu có thể chở theo 160 thành viên. Mỗi tàu có khả năng mang một hạm đội 16 máy bay trực thăng hạng nặng và 32 trực thăng hạng nhẹ. 6 trong số các máy bay có thể được triển khai cùng lúc trên bong tàu. Boong chở hàng của tàu Mistral có thể chứa hơn 40 xe tăng hoặc 70 xe cơ giới.
Bên cạnh đó, tàu chở trực thăng đổ bộ Mistral còn có khả năng thực hiện 4 nhiệm vụ cùng một lúc: nhận máy bay trực thăng, đổ bộ quân, hoạt động như một cơ sở chỉ huy và một bệnh viện nổi.
Song theo Sergei Shishkarev, một quan chức thuộc chính phủ Nga nhận định: “Tôi không nhận thấy quân đội Nga có nhu cầu sử dụng tàu chở trực thăng Mistral. Sở dĩ, tàu loại này có phạm vi hoạt động rất hạn chế. Chúng không phải là tàu phòng thủ mà chỉ là tàu đổ bộ mà thôi. Chưa kể, trong chiến lược của chúng tôi, chúng tôi vẫn chưa có ý định sẽ đổ bộ lực lượng ở bất cứ nơi nào cả. Vì vậy, chúng tôi sẽ không có lợi ích tức thời khi tiếp nhận tàu Mistral”.
Chính vì vậy, ông Shishkarev cho rằng, sẽ là tốt hơn nếu Nga nhận tiền đền bù từ Pháp thay vì nhận hai tàu Mistral như đã ký kết trong hợp đồng. Ông còn cho biết thêm, Paris nên cư xử kiên định đối với lợi ích của Moscow.
Tháng 6-2011, Nga và Pháp đã ký kết một hợp đồng trị giá 1,2 tỷ euro (1,5 tỷ USD) về việc bàn giao 2 chiếc tàu tấn công đổ bộ lớp Mistral cho hải quân Nga. Chiếc tàu đầu tiên mang tên Vladivostok dự kiến sẽ được bàn giao cho Nga vào cuối năm 2014. Chiếc tàu thứ hai mang tên Sevastopol sẽ được bàn giao trong năm 2015. Thế nhưng phía Paris đã không giao tàu cho Moscow đúng thời hạn và tuyên bố sẽ không bao giờ bàn giao tàu cho Nga.
Một lý do nữa khiến Nga không cần nhận tàu Mistral của Pháp, đó là Moscow tự tin hoàn toàn có thể chế tạo được tàu sân bay trực thăng của riêng mình.
Trước đó, một quan chức cấp cao trong lĩnh vực quốc phòng Nga trao đổi với Itar rằng, việc thiết kế và sản xuất các tàu sân bay trực thăng đổ bộ đã được lên kế hoạch từ trước và là một phần trong chương trình đóng tàu dài hạn của hải quân Nga cho đến năm 2050, đã được Bộ Quốc phòng Nga thông qua.
Theo vị quan chức này tiết lộ, hải quân Nga cần những con tàu tấn công đổ bộ tương tự hoặc có thể nhỏ hơn về kích thước và trọng tải so với tàu Mistral của Pháp. Các tàu này sẽ có thể giải quyết nhiều nhiệm vụ chiến đấu nhiều hơn loại tàu tấn công đổ bộ Ivan Gren đang được phát triển.
Khi được hỏi về nơi các tàu sân bay trực thăng của Nga sẽ được thiết kế, vị quan chức cấp cao này đã đề cập tới cục thiết kế Nevsky và phương bắc bởi 2 đơn vị này đã có đủ những thử nghiệm quan trọng đối với loại tàu đổ bộ phổ thông.
