“Dù chúng tôi đang có thừa phương tiện, nhưng trên địa bàn Hà Nội trong giờ cao điểm trên 1km đường nội thành có lúc có tới 20 đầu xe taxi đón trả khách. TP Hà Nội cũng đã có đề án quản lý taxi. Vì vậy, Uber tại Việt Nam nên làm việc với Sở GTVT Hà Nội để định hướng đầu tư”, ông Bùi Danh Liên cho hay.
Bên cạnh đó, một trong những lý do được Hiệp hội Vận tải Hà Nội đưa ra là, hoạt động vận tải taxi thông qua Uber chưa minh bạch, rõ ràng ở thị trường Việt Nam. Đại diện Uber cũng chưa làm việc với cơ quan chức năng của Việt Nam.
