- Ukraine cắt nguồn cung động cơ tên lửa hành trình cho Nga
- Ukraine tiếp tục cung cấp động cơ trực thăng cho Nga theo kế hoạch
- Nga - Trung Quốc bắt tay chế tạo trực thăng cạnh tranh với Mỹ
Ông Tereschenko đã bác bỏ tuyên bố trước đó của giám đốc Tập đoàn chế tạo Trực thăng Nga Alexander Mikheev khi cho rằng Motor Sich có thể sẽ tham gia vào dự án này và hợp đồng dự kiến sẽ được ký kết vào cuối năm 2015.
Lộ trình hợp tác phát triển máy bay trực thăng chung đã được ký kết và các bên tham gia dự án đã được chỉ định, ông Mikheev cho biết. Tuy nhiên, ông không cung cấp bất kỳ thông tin chi tiết nào về dự án này vì nói rằng thông tin đang được giữ "bí mật".
Trực thăng vận tải hạng nặng Mi-26 của Nga
Ông đưa ra nhận định rằng, thị trường đối với loại máy bay trực thăng mới này lên đến 200 chiếc.
Trước đó, có thông tin cho rằng Tập đoàn chế tạo Trực thăng của Nga và Công ty Trực thăng Trung Quốc (AVIC) sẽ hợp tác phát triển loại trực thăng hạng nặng tiên tiến (AHL), có vai trò tương tự như trực thăng quân sự và vận tải hạng nặng Mi-26. Tuy nhiên, trực thăng mới này sẽ phù hợp hơn trong các hoạt động thương mại.
Loại trực thăng này sẽ nhẹ hơn so với Mi-26 (tải trọng cất cánh tối đa là 38,2 tấn so với 56 tấn), có khả năng chở được gần 10 tấn (trong thân) và đến 15 tấn (trên các giá treo bên ngoài). Theo kế hoạch, thiết kế cuối cùng của dòng máy bay trực thăng mới sẽ được phê duyệt vào cuối năm 2015.
Motor Sich là một trong những nhà sản xuất động cơ tuabin khí hàng đầu sau khi Liên Xô sụp đổ. Đồng thời, đây cũng là nhà cung cấp động cơ tuabin trục lớn nhất cho ngành công nghiệp chế tạo trực thăng của Nga.
